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本報記者 蘇詩鈺

11月18日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年11月18日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高70元和65元。折升價92#汽油上調0.05元，0#柴油上調0.06元。

經過本輪零售限價上調，本年度國內成品油零售限價已經歷23次調整，其中13次上調，7次下調，3次擱淺。卓創資訊成品油分析師張瑾怡告訴記者，漲跌互抵后，汽油累計上調幅度達390元/噸，柴油累計上調幅度達395元/噸，折合成升價，92#汽油累計上調0.31元，0#柴油累計上調0.34元。

張瑾怡表示，在本次調價政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前多花2.5元，出行成本小幅增加。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(12月2日24時)之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加4元左右。物流行業支出成本出現增長，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將增加114元左右。

中宇資訊成品油分析師馬建彩表示，近期國內批發市場行情整體表現不溫不火，月內主營單位走量壓力漸起，個別市場開始限時促銷刺激出貨，但下游接貨熱情普遍不高，市場操作剛需為主。后市來看，因本月主營單位走量進度普遍不理想，而各地資源供應相對充足，考慮本次調價上調幅度較小，且下一輪預期支撐繼續偏弱，隨時間節點移至本月中下旬，不排除各地繼續降價促銷可能，后市油價走勢將以穩中趨弱為主。