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不斷向上下游產業鏈延伸的南山鋁業，又迎來新項目投產。

10月17日，南山鋁業(600219.SH)發布消息稱，公司2.1萬噸高性能動力電池箔項目提前半年投產，將進一步擴大公司在動力電池箔高端產品方面的市場占有率。

目前，汽車板、航空板、動力電池箔南山鋁業的三大核心產品。

半年報中，南山鋁業戰略明確，現已擁有汽車板產能20萬噸，并擬擴建產能20萬噸。

在航空板領域，南山鋁業作為國內民機上下游合作企業，助力國產大飛機C919進口替代進程。

擴大動力電池箔高端產品市占率

10月17日，南山鋁業發布消息稱，公司2.1萬噸高性能動力電池箔項目正式投產。該項目于2019年施工建設，疫情期間公司在積極做好防控措施的前提下，加快施工，較預期提前半年實現了生產線投產。

自2017年，南山鋁業已實現動力電池箔的批量供貨。近年來，公司與鋰電行業大客戶合作，率先開發出抗拉強度大于230Mpa、延伸率大于3%的12微米雙面光高性能動力電池箔，能夠滿足高能量密度電池生產對于超薄、高強度、高延伸的要求，實現國內首家批量供貨，并已經開始向市場逐步供應力學性能多樣化的10微米雙面光動力電池箔。

2021年半年報中，南山鋁業表示，公司重點開發電池箔市場，特別是擴大寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能等重點客戶的供貨比例，以高標準穩定供貨，取得了客戶的廣泛認可，成為國內電池箔產品核心供應商之一。

而且，上半年，南山鋁業動力電池箔銷量較去年同期相比呈翻倍增長。

助力C919進口替代進程

隨著汽車輕量化進程的推進，各大主機廠對于汽車板的需求增加顯著。

作為國內唯一一家實現批量化生產汽車板的企業，南山鋁業上半年汽車板產品銷量增加迅猛，自4月份公司已實現汽車板單月產銷量破萬噸。

南山鋁業還積極推動與國際某知名新能源車主機廠、蔚來、廣汽新能源、北汽新能源、奧迪、戴姆勒、通用、寶馬、日產等客戶的業務合作或認證工作。

南山鋁業表示，作為國內汽車板龍頭企業，公司產品系列、型號齊全，質量及交貨周期得到各主機廠一致好評。未來公司將進一步加快二期產能釋放進程及擬建設項目進程，以應對日益增長的市場需求。

在半年報中，南山鋁業戰略明確，現已擁有汽車板產能20萬噸，并擬擴建產能20萬噸。

而且，南山鋁業作為國內民機上下游合作企業，擁有先進的設備、專業的技術團隊及雄厚的技術積淀，助力國產大飛機C919進口替代進程。公司供貨產品成熟穩定，在質量、價格和交期方面均具備較強競爭力，目前已走在國內航材市場前列。

前三季度凈利預增超75%

南山鋁業自成立以來，不斷健全產業鏈，目前已形成從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-(鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)的完整的鋁產業鏈生產線，產品主要用于加工航空板、汽車板以及大型機械結構件等。

2021年上半年，南山鋁業主營收入125.4億元，同比上升22.98%;歸母凈利潤15.07億元，同比上升77.56%;扣非凈利潤14.62億元，同比上升87.36%。

10月14日，南山鋁業公告前三季度業績預告，公司預計1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為24.77億元到26.87億元，同比增長75.18%至90.03%。

南山鋁業表示，公司前三季度繼續調整產品結構，高端產品占比持續提高，其中，汽車板產品銷量較去年同期大幅增加，銷量突破8萬噸。而且，鋁價較去年同期大幅上漲，公司自有電解鋁，受益于鋁價上漲，利潤增加。此外，氧化鋁價格持續上漲，公司印尼氧化鋁項目于五月份投產，為公司新增利潤來源。(長江商報記者劉方益)