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根據(jù)CIC灼識咨詢研究數(shù)據(jù)顯示，中國的水果銷售市場規(guī)模超過8000億元，而水果連鎖零售市場規(guī)模僅占10%左右。也就是說，水果零售仍有大量空白市場等待被挖掘。

誰能成為“水果零售第一股”，百果園和鮮豐水果正在你追我趕。

6月1日，深圳百果園實業(yè)(集團)股份有限公司(下簡稱“百果園”)啟動在境外的上市工作，其境外首次公開發(fā)行股份審批材料已被證監(jiān)會接收。

這意味著，如成功上市，百果園將坐上國內(nèi)“水果零售第一股”的交椅。

但一直被外界看做是百果園“老對手”的鮮豐水果股份有限公司(下簡稱“鮮豐水果”)也瞄準這個位置。

4月中旬，浙江證監(jiān)局官網(wǎng)披露，鮮豐水果已完成A股上市第一期輔導工作，中信證券擔任輔導機構。

6月5日，時代周報記者分別致電致函百果園和鮮豐水果聯(lián)系采訪。

百果園證券部負責人告訴時代周報記者，一些上市流程、進度等信息不方便提供，可關注公司官網(wǎng)以及證監(jiān)會的通知;截至發(fā)稿，鮮豐水果則未給出回復。

“上市的意義主要是獲得資金，用于企業(yè)進一步的發(fā)展經(jīng)營，同時提升企業(yè)的管理水平和企業(yè)知名度。”6月5日，CIC灼識咨詢執(zhí)行董事朱悅向時代周報記者表示，但資本市場通常對行業(yè)第一股會有一定溢價。

事實上，通往“水果零售第一股”的賽道上，兩者已起跑三年有余。其中，暗藏著水果零售市場的行業(yè)困局。

資本角逐

雖然百果園和鮮豐水果沒有公開叫板，但資本角逐卻從未停止。

2015年4月，鮮豐水果率先開啟融資之路，完成天使輪融資，獲得3000萬元資金。

5個月后，百果園直接宣布完成A輪融資，總金額4億元。

2017年，鮮豐水果也完成A輪融資，具體金額未公布。

及至2018年1月，百果園和鮮豐水果幾乎同步拋出B輪融資信息，前后時間相差不超過半個月。此舉被業(yè)內(nèi)解讀為資本力量的博弈。

但雙方資本層面的較量不止于此，上市計劃早已開始盤算。

天圖資本2015年投資百果園時曾放話，將用三年到五年，甩開競爭對手，登陸資本市場，成為中國水果連鎖第一股。

2017年圣誕節(jié)，鮮豐水果創(chuàng)業(yè)20周年時，其創(chuàng)始人韓樹人表示，要將鮮豐水果打造成中國水果零售第一股。

2019年3月，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《生鮮企業(yè)排行榜》。

榜單顯示，百果園和鮮豐水果都排在行業(yè)前三，其中百果園位居龍頭，鮮豐水果排名第三。

不過如今，第一股花落誰家仍未有定數(shù)。

公開資料顯示，此次鮮豐水果進入上市輔導階段，預計到2021年6月才能完成全部輔導。此后需經(jīng)歷申報、股票發(fā)行及上市階段，才算完成A股上市流程。

而百果園選擇在境外上市，或遭遇中概股審核標準提高的風險。

“中概股在企業(yè)的財務數(shù)據(jù)以及后續(xù)盈利能力方面審核力度都會比之前嚴格，百果園登陸中概股還存在利空。”6月6日，財經(jīng)評論員嚴躍進向時代周報記者表示。

難達萬店目標

資本之爭還在繼續(xù)，但百果園和鮮豐水果曾在三年前許下的萬店承諾卻即將在2020年到期。

2017年，百果園創(chuàng)始人余惠勇向媒體表示，百果園定下2020年開1萬家店、年銷售額達400億元的目標。

同年12月，鮮豐水果創(chuàng)始人韓樹人提出，未來三年，鮮豐水果實現(xiàn)全國性布局的百城萬店。

如今，2020年已過半，時代周報記者從官網(wǎng)了解到，截至目前，百果園擁有4000多家社區(qū)門店，鮮豐水果的全國門店只有1850家。

根據(jù)CIC灼識咨詢研究數(shù)據(jù)顯示，中國的水果銷售市場規(guī)模超過8000億元，而水果連鎖零售市場規(guī)模僅占10%左右。也就是說，水果零售仍有大量空白市場等待被挖掘。

“從發(fā)展狀況來看，說明門店成本高，同時門店的收益沒有達到預期，擴張難度自然加大。”嚴躍進表示。

根據(jù)公開資料顯示，百果園在2019年全渠道銷售額是120億元，今年是否能達到三年前定下的400億元目標仍未可知;而鮮豐水果則從未公開過營收成績單。

供應鏈痛點

除了開店目標，擋在兩者面前的，還有難解的供應鏈困局。

“目前絕大多數(shù)生鮮零售的供應鏈，仍是傳統(tǒng)模式。”今年3月，百果園創(chuàng)始人余惠勇在接受媒體專訪時表示，供應鏈仍然是生鮮零售行業(yè)最大的痛點。

基于果蔬種植地域性明顯、易腐爛等特點，傳統(tǒng)果蔬物流中間環(huán)節(jié)多、損耗高的問題一直存在。

6月6日，在某水果零售企業(yè)工作的張亦(化名)告訴時代周報記者，“供應端太分散了，終端零售去采購就很困難，而且冷鏈物流、長途運輸損失等，都是問題。”

“果蔬物流是個難題，難在拼車、保鮮和包裝。”張亦坦言，包裝和保鮮是能降低損耗，但這兩項成本不低。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2018年我國在果蔬品類上的冷藏流通率只有15%，遠低于發(fā)達國家的90%;我國在果蔬品類上的損耗率為15%，是同期發(fā)達國家的三倍。

事實上，對于普遍存在的高損耗問題，行業(yè)已經(jīng)在著手解決，其中，集合“基地+農(nóng)戶、新零售、智慧冷鏈物流、供應鏈B2B平臺”全產(chǎn)業(yè)體系模式流行。

“現(xiàn)在都在想辦法解決供應鏈的問題，但目前還沒有找到很好的解決方法。”張亦坦言。

去年10月，百果園百果心享總經(jīng)理孫鵬公開發(fā)言表示，目前，百果園供應鏈仍然面臨幾點挑戰(zhàn)，分別為上下游協(xié)同能力不足以及一線城市倉庫資源越來越稀缺。

如此看來，水果零售市場還有不少難關要闖。