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李書(shū)福之子李星星“帶隊(duì)”,領(lǐng)克汽車(chē)進(jìn)入科威特|第一財(cái)經(jīng)汽車(chē)日評(píng)
來(lái)源:第一財(cái)經(jīng) 2021-11-20 19:35:27

李星星“帶隊(duì)”,領(lǐng)克汽車(chē)進(jìn)入科威特

廣州車(chē)展前夜,領(lǐng)克汽車(chē)正式發(fā)布“亞太計(jì)劃”,該計(jì)劃首站落地科威特,領(lǐng)克將與Al Zayani集團(tuán)合作,采用“分銷(xiāo)”模式開(kāi)拓市場(chǎng),領(lǐng)克01將成為首款登陸科威特的領(lǐng)克車(chē)型,Hyper和Hyper Pro車(chē)型的售價(jià)分別為18.95萬(wàn)元、20.64萬(wàn)元。值得注意的是,在此次計(jì)劃發(fā)布的同時(shí),浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福之子李星星也首次公開(kāi)亮相,出任領(lǐng)克亞太總經(jīng)理,負(fù)責(zé)領(lǐng)克亞太業(yè)務(wù)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng):進(jìn)入海外市場(chǎng)是所有中國(guó)企業(yè)的目標(biāo),2020年9月,領(lǐng)克發(fā)布?xì)W洲計(jì)劃,并通過(guò)“訂閱制”的模式將領(lǐng)克01車(chē)型導(dǎo)入歐洲市場(chǎng)。截止今年10月底,已付運(yùn)整車(chē)10702輛,有超過(guò)27,000位用戶成為了領(lǐng)克“訂閱制”商業(yè)模式的會(huì)員。此次領(lǐng)克“亞太計(jì)劃”發(fā)布,科威特作為首個(gè)登陸國(guó)家,也是因?yàn)槠錆撛诘钠?chē)消費(fèi)力,科威特城市化率達(dá)到100%,是世界上城市化率最高的國(guó)家之一,當(dāng)?shù)厝司鵊DP超3萬(wàn)美元,進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年維持高速增長(zhǎng),且購(gòu)車(chē)注重高端、科技和安全品質(zhì)。此前包括長(zhǎng)安、廣汽、宇通等中國(guó)品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)已經(jīng)培育了部分客戶并收獲了不錯(cuò)的口碑,領(lǐng)克此次進(jìn)入科威特,市場(chǎng)潛力巨大。未來(lái),領(lǐng)克還將陸續(xù)進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼、以色列等國(guó)家市場(chǎng)。同時(shí),持續(xù)深化“歐洲計(jì)劃”和“亞太計(jì)劃”,布局俄羅斯、馬來(lái)西亞、澳大利亞、新西蘭等國(guó)家市場(chǎng)。

飛凡汽車(chē)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后首次公開(kāi)亮相

本屆車(chē)展上,飛凡汽車(chē)迎來(lái)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后的首次公開(kāi)亮相,旗下首款旗艦車(chē)型——飛凡R7也正式亮相。“R”代表英文名Rising,意為持續(xù)向上的力量;數(shù)字“7”則寓意著對(duì)未來(lái)的美好期望。作為精準(zhǔn)切入中高端“藍(lán)海”市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品,飛凡R7承載著飛凡汽車(chē)創(chuàng)變新生,破局而立的使命。在智能駕駛方面,量產(chǎn)版飛凡R7將搭載飛凡汽車(chē)全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM,即點(diǎn)云融合的超級(jí)環(huán)境模型算法,構(gòu)建了融合激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、視覺(jué)攝像頭、毫米波雷達(dá)的“六重融合式”感知體系,具備全天候、超視距、多維度的感知能力。智能座艙方面,在上汽零束“銀河全棧解決方案”的賦能下,飛凡R7將實(shí)現(xiàn)“云端、手機(jī)端、車(chē)端、智能硬件端”的全域融合。據(jù)了解,飛凡R7將于2022年下半年正式交付。未來(lái)兩年內(nèi),飛凡汽車(chē)將密集導(dǎo)入多款基于“R-TECH高能智慧體”打造的重磅車(chē)型。

一財(cái)點(diǎn)評(píng):“這個(gè)世界還需要一個(gè)新的汽車(chē)品牌嗎?”10年前就曾有人發(fā)問(wèn),到今天依然沒(méi)有人能給出一個(gè)確切的答案。在電氣化和智能化轉(zhuǎn)型的浪潮之中,有弄潮兒走在了時(shí)代的前沿之路上,也有不思進(jìn)取的品牌倒在了轉(zhuǎn)型的過(guò)程中。飛凡汽車(chē)原本作為榮威品牌旗下的子品牌,此番獨(dú)立由上汽集團(tuán)總裁王曉秋親自掛帥,由此可見(jiàn)對(duì)其的重視,飛凡R7從目前來(lái)看在硬件配置上也堪稱行業(yè)前列,但上市后能否引發(fā)消費(fèi)者的青睞,還有待觀察。

捷途X90子龍版亮相廣州車(chē)展

本屆廣州車(chē)展上,捷途汽車(chē)攜捷途X90子龍版正式亮相,該車(chē)擁有2850mm超長(zhǎng)軸距,可提供5/6/7座座椅組合;捷途X90子龍版全系搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),能迸發(fā)出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩,帶來(lái)7.5秒破百的加速性能;采用12.3英寸超大雙聯(lián)屏與9.7英寸超感點(diǎn)觸式空調(diào)大屏,內(nèi)置騰訊智能生態(tài)和華為HiCar系統(tǒng),以及APA自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助等L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),為用戶帶來(lái)科技感十足的出行體驗(yàn)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng):作為奇瑞集團(tuán)旗下的一匹黑馬,捷途自2018年誕生以來(lái),堅(jiān)定“旅行+”戰(zhàn)略,成功創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)3年40萬(wàn)輛的“捷途速度”,產(chǎn)品價(jià)格也從9萬(wàn)左右進(jìn)入了11萬(wàn)主流戰(zhàn)場(chǎng)。今年前10個(gè)月,捷途汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售11.47萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.5%,預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將突破15萬(wàn)輛。自11月1日開(kāi)啟預(yù)售通道以來(lái),捷途X90子龍版的人氣也持續(xù)高漲,在雙十一單日收獲超過(guò)1200張訂單,截止11月18日,累計(jì)訂單已達(dá)5000輛。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),捷途汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李學(xué)用表示:“捷途汽車(chē)正加快布局‘旅行+’2.0戰(zhàn)略,通過(guò)產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)、生態(tài)共創(chuàng),2022年,捷途汽車(chē)將挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo),向著中國(guó)SUV第一陣營(yíng)發(fā)起沖鋒。”

AUTOLAB與蔚車(chē)共同成立“小白選車(chē)”電商項(xiàng)目

廣州車(chē)展前夕,AutoLab與新車(chē)直購(gòu)連鎖平臺(tái)蔚車(chē)共同成立“小白選車(chē)”電商項(xiàng)目。在未來(lái),AutoLab將借助內(nèi)容影響力將企業(yè)與社群之間的聯(lián)系打通,在經(jīng)銷(xiāo)端實(shí)現(xiàn)個(gè)人IP的塑造以及有溫度地為用戶服務(wù),為更多消費(fèi)者解決“買(mǎi)車(chē)難”的問(wèn)題。此外,AutoLab還頒發(fā)了42個(gè)金焰獎(jiǎng)。金焰獎(jiǎng)本意是為了記錄汽車(chē)行業(yè)值得記錄的人和事,既是對(duì)2021年的盤(pán)點(diǎn)和總結(jié),也是對(duì)下一年的期許與希冀。今年頒發(fā)了體驗(yàn)類、科技類、產(chǎn)品類和人氣類4個(gè)大類,總共42個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。所有獲獎(jiǎng)車(chē)型和技術(shù)均為2020年11月至2021年10月之間的推出的新車(chē)型和新技術(shù)。它們是各企業(yè)這一年來(lái)精心打造的成果,也將會(huì)是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一份重要力量。

一財(cái)點(diǎn)評(píng):AutoLab創(chuàng)始人趙奕表示,地球45億年的歷史上經(jīng)歷了5次大滅絕,但每一次滅絕之后,地球就會(huì)迎來(lái)新一輪的生物大爆發(fā),整個(gè)生態(tài)會(huì)變得更加繁盛、多樣化,同時(shí)會(huì)誕生很多高級(jí)的物種。而現(xiàn)在,汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)生的一切有點(diǎn)類似,隨著電動(dòng)化和智能化,我們正在經(jīng)歷著汽車(chē)行業(yè)大的變革。

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