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據(jù)彭博社報(bào)道，美國聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在制定一項(xiàng)政策，引導(dǎo)無人駕駛汽車包括自動駕駛卡車、自動駕駛公交車以及其他自動駕駛交通工具的發(fā)展。

美國運(yùn)輸部長趙小蘭表示，美國運(yùn)輸部將很快公布四項(xiàng)決議，以掃除阻礙汽車、火車、公共汽車、商用卡車等交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的障礙。

“現(xiàn)在已經(jīng)有太多過時的交通規(guī)定、術(shù)語和概念，它們已經(jīng)不再適用于自動駕駛的未來。” 趙小蘭在消費(fèi)技術(shù)協(xié)會主辦的年度技術(shù)展會上說。“新決議將有助于政府確定哪些法規(guī)或術(shù)語需要更新，以允許創(chuàng)新向前發(fā)展。”

去年11月，美國國家公路交通安全管理局表示，目前正在積極掃清自動駕駛汽車的監(jiān)管障礙，望在決定是否廢除或重新修訂相關(guān)規(guī)定之前，對相關(guān)研究的修改進(jìn)行評定。

美國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局正在尋找與自動駕駛公交車相關(guān)的兩個方面的反饋，聯(lián)邦高速公路管理局將征求公眾意見，討論如何在美國高速公路上設(shè)置自動駕駛的交通方式。

這些意見將被用來迭代自動駕駛汽車最新安全指南《安全愿景2.0》。趙小蘭此前曾表示，交通部和國家公路交通和安全管理局已經(jīng)在制定自動駕駛汽車3.0版本，并將于2018年發(fā)布。

去年9月發(fā)布的《安全愿景2.0》只涉及自動駕駛汽車，而非自動駕駛公共汽車、火車或其他形式的地面交通工具。

趙小蘭在今年CES上表示，讓公眾和行業(yè)有機(jī)會提出建議，是防止政府阻礙創(chuàng)新的努力的一部分。“我們會消除障礙。”