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在目前的中國市場，SUV無疑是賣的最好的一類車，而在SUV領域目前最受歡迎的還是緊湊級車型。榮威RX5是近年來才出現的一看明星級緊湊級SUV，自2016年4月正式發布，從而被冠名為“上汽和阿里合作的首款互聯網汽車”，未見汽車，先聞其名。
“上汽和阿里握手”
2017年10月中旬，上汽榮威官方宣布新款榮威RX5正式上市，先期推出了3款車型，分別為：20T手動互聯網至尊版、20T自動互聯網智慧版以及一款20T自動互聯網智臻版車型。憑借著RX系列的持續銷量，在2018年開年的兩個月的時間內，上汽連續的踏進了汽車銷量榜，榮威RX5以及榮威RX3都在市場中站穩了跟腳，再看看如今滿大街的榮威RX5，可想而知榮威RX5如今確實已經成為了一款爆款車型。
榮威RX5
平均月銷2萬，榮威RX5算得上是一款在各方面都迎合了消費者的口味的緊湊型SUV了。見過榮威RX5實車的基本都會認可這款車的顏值，雖然不是太驚艷，但是很舒服。前臉不菲印象最深的還是那一對矩陣式的大燈，很容易記住它，全新樣式的大尺寸鍍鉻進氣格柵也很有沖擊力!
榮威RX5
當然，在如今的汽車市場，只憑顏值這個賣點肯定是不能走長遠的。在發布之初榮威官方就表明了一個很大的亮點——YunOS車載互聯系統，一款10.4英寸的大尺寸液晶屏也是同級車型中難以見到的，非常扎眼。而在2017年年的12月28日，榮威將斑馬1.0系統升級為2.0版本，優化了語音控制系統，人機交互變得更加智能了。如今，這套名為斑馬智行的系統已經廣泛的用在上汽榮威、名爵等車型上。
榮威RX5
榮威RX5內部多采用的都是軟性材料，質感非常好。車身數據為(長寬高)：4545/1855/1719mm，軸距2700mm和吉利博越的基本一致，空間感營造的還不錯，坐在前排就能感受到，天窗的面積也非常大，在同級的競爭中也比較有優勢。
榮威RX5
榮威RX5搭載了一款型號為15E4E的發動機，最大輸出為169馬力，峰值扭矩250N·M，和全新的哈弗H6相比的話，不會像H6的1.5GDIT那樣很好的提升高速功率和低速扭矩，榮威配的一款干式的7DCT變速箱，而哈弗H6匹配的是一款濕式的7DCT變速箱，單從駕駛的角度來看，榮威RX并沒有哈弗的“世界十佳變速箱”表現的好，但卻對燃油經濟性提供了很好的幫助。
在道路擁堵的情況下油耗平均會在7.3個點，高速時平均為6.6個點，綜合油耗大概在7個點，算的上是一個相當不錯的成績。經實測，榮威RX5在79km/h的涉車距離為19.3m，空載狀態下100km/h的剎車距離為40m，滿載狀態太為39.6米，120km/h為60.8m，都是一個合格的數據，剎車表現非常穩定。
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