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作為歐洲每年舉辦的最大車展，每年3月舉辦的日內瓦車展一直是各大汽車廠商發布新款車型，引領國際汽車潮流風向標的車壇盛事。2018年的日內瓦車展如約在3月舉行，在此次車展上，汽車廠商們將聯袂為消費者提供了數百款車型首發，改款車型和換代車型甚至是全新車型應有盡有。

在日內瓦車展首個媒體日上，奧迪發布了第八代全新奧迪A6。新車基于全新的MLB Evo平臺打造，預計將在6月份在德國率先上市，國產版本的A6L則預計將會在2019年上市。

外觀方面，奧迪A6采用了全新的家族式設計，整體風格更加年輕化和運動化。前臉采用了更加大氣的六邊型進氣格柵，全新的矩陣式LED燈組則不負燈廠美名，前大燈顯得更加精致和動感，運動氣息和科技感十足。

尾部方面，新車采用雙邊共兩出排氣系統，全新設計的尾燈組造型細長，中間則通過鍍鉻裝飾條相連接。

車身側面線條流暢比例和諧，車身長寬高分別為為4939mm*1886mm*1457mm，軸距為2924mm。相比上一代車型，長度增加7mm。寬度增加12mm，高度增加2mm，整體乘坐舒適度有所提升。

全新奧迪A6最為稱道的是此次內飾和配置方面，采用了眾多創新科技化配置。內飾方面，新車延續了眾多A8的設計理念，內部配備有三塊大尺寸液晶屏幕，包括12.3英寸的全液晶儀表、10.1英寸的中控多媒體屏幕以及8.6英寸的空調控制區域，實現了自定義快捷方式和收藏夾按鈕等等功能配置。

全新奧迪A6的MMI觸摸響應操作系統也提供了大量智能個性化選擇，包括全新智能導航、駕駛路線的智能搜索、溫度控制、快捷功能和文字輸入等等。

取消了多數的傳統物理按鍵后，車主可以通過虛擬駕駛艙和中控屏幕完成一系列操作，體現出新車豪華感和科技感。

動力方面，全新奧迪A6將提供2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機以及3.0T汽油發動機供選擇，其中2.0T汽油分為高/低兩款調校，最大功率分別為185千瓦/140千瓦。

傳動方面，其將匹配的是7速雙離合變速器。此外全系標配48V輕混系統，后備廂增設10Ah容量的鋰電池，在發動機完全關閉的情況下，可提供40秒的續航。

捷豹打破陳規，在純電動SUV市場的發力可以說是非常激進和出人意料。捷豹I-PACE就是捷豹發力純電動汽車市場的敲門磚，新車定位于中型純電動SUV。

外觀采用最新家族式設計，內飾配備兩塊中控臺觸摸屏，搭載容量為81kWh的鋰離子電池組與電機組成的純電驅動，0-100km/h加速可在4.8秒內實現，最大續航里程達500km。新車預計將于2018年下半年正式上市。

捷豹I-PACE搭載了人工智能技術，可根據駕駛者的偏好和習慣，計算出精準的可續駛里程和電量狀態，并為駕駛者提供合適的駕駛設置。

內部配置上，新車內飾采用對稱式設計，全液晶行車電腦可顯示車輛信息，中控臺配備Touch Pro Duo信息娛樂系統，由兩款尺寸分別為10英寸與5.5英寸的觸摸屏組成。

捷豹路虎全球CEO施韋德表示：“當世界還在談論未來，我們已經創造了未來。我們打破陳規，打造了捷豹PACE家族的新成員——純電動跑車型SUV I-PACE。

這款零污染的杰作令更加環保、安全且可持續發展的未來觸手可及。”捷豹也宣布自2020年起，捷豹路虎所有新產品均將提供電動車型選擇，包括純電動或插電式混合動力車型。

斯柯達新款晶銳正式亮相日內瓦車展，相比老款車型，新款斯柯達晶銳整體變化不大，新車將會提供兩廂版和旅行版兩種不同車型。

外觀方面，新車延續了晶銳的一貫設計風格，整體保持方正的造型，前大燈采用了波西米亞水晶風格，尾燈則采用了LED光源。

內飾方面，新車采用了全新的6.5英寸觸摸屏設計和人際交互系統，支持藍牙、USB、蘋果CarPlay、安卓Auto和MirrorLink互聯等功能，并且增加了并線輔助和自動泊車等駕駛輔助功能。

動力方面，新款晶銳仍采用最大功率為60馬力和75馬力的1.0L發動機和95馬力和110馬力的1.0T發動機。

在日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳官方正式發布了全新梅賽德斯-奔馳C級轎車，此外同時發布的還有新款梅賽德斯-奔馳C級旅行車版本。

外觀方面，全新梅賽德斯-奔馳C級轎車采用了梅賽德斯-最新的家族式設計語言，大燈組的造型更加圓潤，內部為LED光源，并配有自適應遠近光。搭載了運動套件的新款奔馳C級，整車極具運動氣息。

車尾部分，新車對尾燈組的燈源和內部結構進行了調整，全新的C字型LED光源看上去更具有辨識度。該車的后保險杠也進行了升級，并采用雙邊共兩出式排氣設計。

動力方面，新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的則是9AT自動變速器。

全新雷克薩斯UX量產版本于日內瓦車展正式亮相，新車沿用部分概念車設計元素，基于雷克薩斯GA-C架構打造，定位于豪華入門級小型SUV，共將發售UX200、UX250傳統動力版本以及UX250h和UX260h混動版本，整體設計風格仍是凸顯激進。

外觀方面，新車延續了概念版車型設計元素，前臉家族式紡錘形進氣格柵搭配非對稱式菱形頭燈組，內嵌貫穿式的7型裝飾條。

車身側面線條修長，呈前高后低態勢，車身長寬高則為為4400mm*1900mm*1520mm，軸距為2640mm，對標奔馳GLA、奧迪Q2、寶馬X2等車型。

內飾方面，新車紅黑雙色配色風格極具運動氣息，采用了單圓式液晶儀表盤并配備了方向盤換擋，方向盤采用皮質包裹，中控臺配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏。此外，新車還擁有一鍵啟動、分區自動空調、TouchPad手寫板等配置。

動力方面，雷克薩斯UX200和UX250分別搭載2.0L和2.5L直列四缸發動機,UX250h車型和UX260h將分別搭載由2.0L發動機/2.5L發動機和電動機構成的混合動力系統。

現代Santa FE(現代格越)

在本屆日內瓦車展上，現代發布了全新一代的現代Santa FE(現代格越)，新車采用了現代全新的設計語言，定位于中型SUV。

外觀方面，新車采用了現代最新的設計語言，其大燈采用分體樣式，格柵最上部一條鍍鉻裝飾條橫貫車頭，格柵內部采用多邊形設計，使車輛看起來氣勢十足。

車身側面，新車相比現款車型更加修長。車尾造型偏向于溜背風格，另外車身尺寸也進一步增加，提供5座、7座以及8座布局供消費者選擇。

配置方面，新車型將裝逼裝備的后排乘員預警系統(Rear Occupant Alert System)、后部碰撞預警系統以及自動緊急制動等科技配置。

動力方面，新車將搭載2.0T汽油發動機以及2.0T/2.2T柴油發動機。傳動系統將匹配6擋和8擋自動變速箱。未來現代Santa FE預計還將推出混動版和插電式混動版本車型。

標致508在2011年首次亮相后已經有很長時間未推出新款車型，而現在該款車型終于在日內瓦車展迎來了久違的換代車型。

新款標致508相比舊款高度降低了60mm和80mm，寬度則增加了20mm。新款三廂車看起來非常銳利，獨特的格柵設計，激進的前后車燈以及無框車門都相當吸引眼球。

后備廂空間提升至487升，實用性得到改善，后排座椅折疊后裝載空間將提升至1537升。

動力方面，標致全新一代508搭載1.6T和1.8T兩種發動機，其中1.6T車型最大功率為123千瓦，峰值扭矩達到245牛米;而1.8T車型的最大功率達到150千瓦，峰值扭矩為280牛米。此外插電混動版本預計2019年推出。

在日內瓦車展開展前夕，沃爾沃CEO哈坎•薩繆爾森便迫不及待的在自己的社交媒體賬號上公布了全新一代沃爾沃S60的原型車圖片，新車將和V60一樣，基于沃爾沃SPA平臺進行打造。全新沃爾沃S60與剛剛發布的沃爾沃V60外形上非常相似，前臉方面更換了沃爾沃最新款式的雷神之錘和家族式盾形前格柵。新車內部將配備9英寸信息娛樂顯示屏，以及半自動駕駛系統等輔助功能。

動力方面將搭載2.0T四缸發動機并提供三種動力選擇，此外插電式混動版本也將會在未來提供。