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說(shuō)到純電動(dòng)車，很多老司機(jī)都對(duì)此嗤之以鼻，10來(lái)萬(wàn)買一輛只能用5、6年的車，再加上充電難的問(wèn)題，即便是在政策和市場(chǎng)的雙重引導(dǎo)下，銷量依然不容樂(lè)觀。但事實(shí)上，即便是老牌車企依舊抵觸新能源汽車，但也不得不加快電動(dòng)化經(jīng)常，隨著歐洲國(guó)家相繼公布禁售燃油車的時(shí)間，國(guó)內(nèi)“雙積分政策”相繼出臺(tái)，所以純電動(dòng)遲早都會(huì)成為主流。面對(duì)這樣的市場(chǎng)契機(jī)，最高興的當(dāng)屬新興造車企業(yè)，而云度就是其中的代表之一。對(duì)于云度這個(gè)品牌，估計(jì)至今仍有人會(huì)感覺云里霧里。具體細(xì)節(jié)大家可以去問(wèn)度娘，若是將其濃縮為一個(gè)詞那就是：福汽新能源。

云度π1已涼，取名有問(wèn)題?

云度π1是云度新能源汽車旗下首款車型，共推出200km和330km這兩種續(xù)航版本共計(jì)4款車型，其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.89-19.75萬(wàn)元，而補(bǔ)貼價(jià)區(qū)間為7-8萬(wàn)元(因地區(qū)政策不同)。的確，從名稱來(lái)看，云度π1頗像是一款“互聯(lián)網(wǎng)造車”的產(chǎn)物。甚至還有朋友專門打電話問(wèn)，是不是跟百度李彥宏有什么關(guān)系?那還用說(shuō)既然叫云度，當(dāng)然，沒有.....

云度π1，對(duì)就是這輛，無(wú)論從工藝還是配備都相當(dāng)?shù)?ldquo;LOW”。等會(huì)，怎么越看越眼熟?這個(gè)近乎哈弗H1藍(lán)標(biāo)版的外觀，實(shí)在是令人費(fèi)解(喂妖妖靈么?這里有人抄襲，哦，你們不管哈!)。而且2月份的銷量為201臺(tái)，于是網(wǎng)上出現(xiàn)了一大片“辣眼睛”的評(píng)價(jià)，諸如“馬不停蹄地趕上騙補(bǔ)末班車”、“高級(jí)版老年代步”......什么?這可不是提莫說(shuō)的，真不是，哎......

眾所周知，顏值即正義的時(shí)代，一款車的顏值對(duì)于銷量的重要性不言而喻。云度π1選擇哈弗H1為外觀原型，為什么不選H6，難道H6沒H1好看?這一點(diǎn)也是實(shí)打?qū)嵉刈屓穗y以理解。既然要在造型上模仿(當(dāng)然為了降低研發(fā)成本，你以為研發(fā)不要錢啊)，為何不模仿一個(gè)公認(rèn)熱銷的品類呢?

當(dāng)然，作為一個(gè)看上去如此有互聯(lián)網(wǎng)噱頭的云度，它最明智的做法還是應(yīng)該全新設(shè)計(jì)，這可不是“站著說(shuō)話不腰疼”。從動(dòng)力布局的角度看，純電驅(qū)動(dòng)與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，在車型設(shè)計(jì)的難度上差異是非常大的。所以......

π3救場(chǎng)?會(huì)不會(huì)把自己都折進(jìn)去?

毫無(wú)疑問(wèn)，作為一個(gè)全新品牌的首款車型，π1是有點(diǎn)“拿不出手”的。所以云度π3將在本月28日正式上市。新車內(nèi)部代號(hào)A301，是云度新能源繼π1之后推出的第二款整車產(chǎn)品，定位A0+純電動(dòng)SUV，與π1作為雙子星車型，定位略高于π1。

π3量產(chǎn)版車型官圖已經(jīng)曝光，新車外觀造型與此前發(fā)布的展車保持了高度一致，霧燈區(qū)域采用回旋鏢式造型，與夸張的前臉相得益彰。倒是很有雷克薩斯的味道，尤其是中網(wǎng)蜂窩狀設(shè)計(jì)，如果是晚上開出去更加容易讓人誤會(huì)。咦，小王換雷克薩斯了?不，我這是百度，呸，云度π3!

從側(cè)面來(lái)看，云度π3看起來(lái)凸顯飽滿，平直腰線連接前后，搭配多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂看起來(lái)非常時(shí)尚，車尾簡(jiǎn)潔干練，相比π1，更似于哈弗H1。該車長(zhǎng)寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2580mm，定位為一款小型SUV。不過(guò)就這個(gè)尺寸而言，雖然后排空間不算太寬松，但坐兩個(gè)成年人沒問(wèn)題。

在內(nèi)飾方面，云度π3雖然沒觸及豪華二字，但也算配置豐富(想要豪華內(nèi)飾，也不難，那你加20萬(wàn)吧!)，而這也是新興車企的一款特征，大尺寸觸摸屏鑲嵌在正中央，儀表盤在中控臺(tái)頂部，顯示信息齊全。值得一提的是，雖然云度沒有太長(zhǎng)的造車歷史，但做工和用料還是很不錯(cuò)的，座椅采用雙拼設(shè)計(jì)，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

電動(dòng)車最讓人關(guān)心的是什么?不是配置多么豐富，不是內(nèi)飾多么豪華，而是續(xù)航里程。π3量產(chǎn)版將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力(90kW)，峰值扭矩270牛·米。相當(dāng)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)官方的說(shuō)法，60km/h等速下續(xù)航里程可達(dá)350公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為251公里，對(duì)于僅僅上下班的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它是非常夠用的。當(dāng)然就提莫對(duì)電動(dòng)車的接觸，官方的數(shù)據(jù)只限于數(shù)據(jù)，要想平時(shí)使用也能保持這個(gè)數(shù)據(jù)，那只有：夏天不開空調(diào)、冬天不開暖氣......